Tämäkin onnistuu Pirelli Rallissa

Etkö pääse erikoiskokeelle? Muista että voit seurata Pirelli Rallia myös netistä, jossa ovat tarjolla Ralli SM:n GPS-seuranta, tulospalvelu ja ralliradio sekä nyt yhteistyökumppanimme Motorsport Solutions:n mahdollistama live lähetys erikoiskokeelta 6/9.

motorsport-logo

Motorsport Solutions Live Stream

Erikoiskokeiden 6 ja 9 maalipäästä toteutetaan Internetistä katsottavissa oleva Live Stream – lähetys. Videotuotannosta vastaa JENT Motorsport Video, joka tulee kuvaamaan usealla kameralla molempien erikoiskokeiden viimeisen kilometrin.

Lähetystä pystyt seuraamaan omalla laitteellasi suoraan netistä tai voit vaikka suunnata iltakävelysi Ratinan Stadionille, jossa sijaitseva kilpailukeskus tarjoaa muun rallitoiminnan ohella myös tämän videolähetyksen näytöltä esitettynä.

EK 6 alkaa n. klo 14.30 ja EK 9 n. klo 18.00.

Lähetys löytyy osoitteesta: http://lakecityrally.fi/motorsport-solutions-live-stream/

 

Motorsport Solutions Finland Oy on rallin testierikoiskokeiden järjestämiseen keskittynyt yritys ja toimii Pirelli Rallin järjestäjän Tampereen Urheiluautoilijat ry:n yhteistyökumppanina.

Your performance – Our passion

Lue lisää: http://www.motorsport-solutions.com

Rallivallankumous Tampereen Pirelli Rallissa?

Muhiiko vuoden viimeisessä SM:ssä, Tampereen Pirelli Rallissa vallankumous?

Koskaan ei, vuodesta 1959 lähtien ajetun ralli SM:n historiassa Suomen mestaruus ole valunut ulkomaiselle kuljettajalle, ei edes kartturille.

Ei myöskään, vuodesta 1965 lähtien järjestetyissä Tampereen UA:n 28 rallissa voitto ole lipsahtanut maan rajojen taa, vaikka senkin yrittäjiä on vuosien varrella riittänyt.

Mutta nyt syyskuun viimeisenä viikonloppuna taika saattaa murtua – vieläpä kahdesti (itse asiassa neljästi), kahden luokan molempien mestaruuksien ollessa vaarassa valua Suomen lahden etelärannalle. Ovathan SM1-luokan johdossa Viron Karl Kruuda – Martin Järveoja ja SM2:ssa heidän maanmiehensä Kaspar Koitla – Mart Laidvee.

Toki Tampereella on jaossa puolitoista kertaiset pisteet, mikä avaa molemmissa luokissa kolmelle haastajalle vielä teoriassa tien mestaruuteen, mutta hirveä vääntö siinä syntyy.

Ja sitä varten pöytä on katettu. Runsaat 150 km:iä pääasiassa vanhaan ”Jyskälä-tiestöön” pohjautuvia erikoiskokeita. Kattauksella joka käynnistyy perjantai-iltana yhdellä EK:lla, jatkuen lauantaiaamupäivän neljän EK:n noin 50 km:llä ja kun sitten huollosta ampaistaan iltapäivän lenkille, on edessä vielä 4 EK:n 88 km:n pyrähdys.

Takuulla, sanoi Tampereen likka, mitään ole tarjolla ainakaan ilmaiseksi!

Pöytä ratkaisuille on katettu

Onko roiskunut penkoille vai arvokkaasti valunut, joka tapauksessa ralli SM-sarja 2014 osalta hiekka tiimalasista alkaa loppua; jäljellä on enää viimeinen kattaus, Tampereella syyskuun viimeisenä viikonloppuna ajettava Pirelli Ralli.

Ja millainen onkaan kattaus? Yhdeksän erikoiskoetta, runsaat 150 EK-km:iä, sijoittuen suurimmalta osaltaan maineikkaalle ”entisaikojen” Jyskälä-tiestölle. Heti on todettava, ettei kuitenkaan mikään vuoden takainen kopio, kaukana siitä, joskin lohduksi ainakin nuotittajille, osa erikoiskokeista ajetaan kahteen kertaan.

Perjantai-iltana alkaen klo 18.01 startataan kilpailukeskuksesta Ratinan Stadionilta ja siirrytään ”lämmittelemään” illan tunteina ajettavalle yhdelle EK:lle, josta palaillaan Ratinaan klo 20 lähtien.

Lauantaiaamuna klo 08.01 käynnistyvät tosi toimet samasta paikasta 15 minuutin huollolla ja ei kun taipaleelle. Noin 50 EK-kilometriä myöhemmin poiketaan Ratinan Stadionille puolen tunnin huoltoon. Ja sitten alkaa ralli!

Kaikki aiempi on ollut lämmittelyä – onhan ajamatta vielä lähes täysi mittainen kisa. Vähän jälkeen klo 13 käynnistyvällä iltapäivälenkillä vetäistään putkeen vielä neljä erikoiskoetta yhteismitaltaan vaatimattomat 88 km:iä, mitä nyt klo 15 lähtien tasataan 20 minuuttia hengitystä kokoomatauolla Kangasalan Mobiliassa.

Ensimmäiset urakan selvittäneet nousevat Ratinan Stadionin podiumille klo 19.00.

Vielä paljon jaossa

Tampereen Pirelli Ralliin lähdettäessä on mestaruusmittelöissä vielä paljon jaossa, sillä SM-sarjan neljästä mestaruudesta vain yksi on ratkennut, Alajärven Ville Hautamäen varmistettua edellisessä Turun osakilpailussa SM 4 eli Super 2 luokan Suomen mestaruuden. Toki himmeämmille mitaleille tässäkin luokassa tarjokkaita on vielä neljä kappaletta.  Puhumattakaan luokista SM1, SM2 ja SM3, joissa jokaisessa on neljällä kilpailijalla vielä teoreettiset mahdollisuudet mestaruuteen.

Tämän tilanteen tekee mahdolliseksi Pirelli Rallissa jaettavat puolitoistakertaiset SM-pisteet.

Joten kiirettä kannattaa vielä pitää!

Parhaaksi valitun SM rallin viitta velvoittaa

Sarjaan osallistuneiden kilpailijoiden valinta kauden 2013 parhaaksi Ralli SM -osakilpailuksi oli tamperelainen Castrol – ralli ja sama on järjestäjän tavoite, kun vuoden 2014 sarja jälleen päätetään hämäläismaisemissa, nyt nimellä Pirelli Ralli.

Rallin SM-osakilpailun järjestäminen on suururakka, johon vaaditaan paljon erityisosaamista ja satojen vapaaehtoisten työpanos. Tässä ratkaisevaan asemaan nousee yhteisöllisyys, eri yhdistysten läheltä sekä kauempaa antaessa järjestelyissä apuaan. Kuitenkin päävastuun kantaa aina yksi yhdistys. Tulevassa Pirelli rallissa tämä vastuunkantaja on Tampereen Urheiluautoilijat ry, yhdistys joka vuodesta 1965 lähtien on järjestänyt 28 rallikilpailua, niistä statukseltaan 15 kansainvälisiä ja 16 SM-osakilpailuja.

Osaavan järjestelyorganisaation ohella kilpailussa ratkaisevaan asemaan nousee käytetty tiestö. Tampereen seudulle sijoittuu monia Jyväskylän Suurajoissa jopa maailmanlaajuisesti legendaarisen maineen saavuttaneita erikoiskoeteitä. Tähän huipputiestöön on perinteisesti pohjautunut myös Tampereen Urheiluautoilijoiden järjestämien rallien reitti.

Näin ollen voimme jälleen odottaa vuoden 2014 huippurallia!